익명
03:47
1톤 화물차 트럭 캠퍼 및 베터리 추가 장착 관련 안녕하세요.현재 22년식 1톤 디젤 화물차가 한대 있습니다.이 차량에다 캠버(구조 변경)와베터리
안녕하세요.현재 22년식 1톤 디젤 화물차가 한대 있습니다.이 차량에다 캠버(구조 변경)와베터리 추가 장착을 할까 합니다.우선, 베터리 추가 장착에 관한건베터리 집에서는 케이스와 배선만 25만원자가로 할 경우 배선 전선을 어떤걸 사용해야 하는지..?캠버에 대해서는 구조 변경을 하는데에발생하는 비용이 있다면 얼마나 나올까요?차량을 그냥 26년식 LPi 차량으로 바꾸면서해당 내용처럼 해도 되는지도 궁금합니다.베터리 추가 장착을 하려는건간혹 밖에서 일하는데 비가 와서중간에 콘센트가 물에 젖어일을 못하는 경우가 있어서 전기를 사용 못할때차량을 가까이 세워두고 베터리에 직접 연결한인버터를 차량 아래에 두고인버터를 통한 220V 전기를사용하려 합니다.그리고, 베터리 업체에서 하지 않고자가로 설치한(철판떼기 자르고 용접해 붙인) 경우자동차 검사시 영향 또한 있는지요?언급하지 않은 몇가지 또는 불이익이 있는지 여쯥니다.(베터리 추가 장착은 캠핑 또는 일하는데 전자기기 공통 사용 목적)
차량의 구조를 변경하는 것은 아무래도 불법튜닝이 될 수 있기에 반드시 구조변경을 통해서 합법적으로 해야 합니다.
자동차검사 등에서 불합격이 되면 원상복구도 해야 하고 단속된다면 과태료 등도 발생하게 됩니다.
또한, 구조변경을 한다면 관련 서류 및 도면 등도 첨부해야 하는데 전문업체가 아니라면 굉장히 어렵습니다.
배터리의 경우는 항상 사용할 것이 아니라면 비용이 좀 발생한다고 해도 파워뱅크를 사용하시는 것이 어떨까 생각됩니다.
이는 차량과 관계없이 사용할 수 있는 것으로 요즘의 캠퍼분들이 전기를 사용하기 위하여 많이 사용하는 것입니다.
배터리를 추가로 장착하는 것보다 합리적인 방법일 것이라 생각됩니다.
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