익명
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벤츠 GLB의 새로운 난방 시스템, 실제 사용 환경에서의 효율성은 어떤가요? 새로운 GLB 모델의 난방 시스템이 영하 15도에서 20도 사이의 극한에서도
새로운 GLB 모델의 난방 시스템이 영하 15도에서 20도 사이의 극한에서도 빠른 실내 온도 상승을 보장한다고 들었습니다. 이러한 시스템이 실제 겨울철 주행 환경에서 얼마나 효율적인지, 그리고 에너지 소비는 어떻게 개선되었는지 알고 싶습니다.
메르세데스-벤츠 GLB의 최신 난방 시스템은 실제 겨울 환경에서도 체감 효율이 괜찮은 편입니다. 핵심만 정리합니다.
1. 난방 성능 체감
영하권에서 시동 후 초기 가열이 빠른 편입니다.
출발 직후부터 송풍 온도가 비교적 빨리 올라오고,
주행을 시작하면 5분 내외로 실내가 안정됩니다.
체감상 영하 10~15도 구간에서도 큰 답답함은 적습니다.
2. 시스템 구성 포인트
엔진 잔열 활용 최적화, 전동 워터펌프 제어 개선으로
아이들링에서도 난방 유지가 안정적입니다.
열 손실을 줄여 실내 온도 유지가 수월합니다.
3. 에너지 소비 측면
과거 대비 히터 작동으로 인한 연비 하락이 완만합니다.
급격한 고회전 유도 없이 난방을 유지해
도심 주행에서 효율 저하가 크지 않습니다.
4. 실제 사용 시 주의점
극저온에서 단거리 반복 주행은
어떤 차량이든 난방 효율이 떨어질 수 있습니다.
에코 모드에서는 난방 반응이 다소 완만해질 수 있습니다.
정리하면
GLB의 난방은 겨울 실사용에서 충분히 빠르고 안정적이며,
에너지 관리도 동급 대비 무난한 수준으로 평가됩니다.
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