자동차에 대해 그랜저는 시내주행 위주라도 정체구간이 아니면 하브보단 LPG 모델이 경제성이 더
네, 시내 주행 위주라도 정체가 심하지 않은 일반 도로 주행 위주라면
➡️ 하이브리드보다 LPG 모델이 경제성 측면에서 더 유리할 가능성이 높습니다.
아래에서 왜 그런지 정리해드릴게요
1) 기본적인 연료/비용 구조 비교
| 항목 | 하이브리드(Hybrid) | LPG 모델 |
| 기본 연비/효율 | 매우 좋음 (고속·도심 둘 다 연비 효과) | 리터당 주행거리는 낮음 |
| 연료 단가 | 휘발유/하이브리드 전기 보조 | LPG가 크게 저렴 |
| 유지비 | 탄소/세금 혜택, 연비 좋음 | 연료 비용 압도적으로 저렴 |
| 정비/부품비 | 트랜스미션/배터리 구조 복잡 | 구조 단순, 정비 쉬운 편 |
핵심 차이
하이브리드는 연료 소모를 줄여 전체 주행비를 낮추는 구조
LPG는 연료 단가 자체가 낮아서 연비가 떨어져도 비용 절감 효과가 큼
2) 실사용 비용 관점 (LPG가 더 유리한 이유)
연료 단가 비교 (예상)
LPG: 리터당 약 1,000~1,200원 (지역/시점에 따라)
휘발유: 리터당 약 1,600~1,900원
연비는 LPG가 낮지만,
리터당 비용이 훨씬 낮기 때문에 실질 비용은 LPG가 유리한 경우가 많아요.
예를 들어 단순 계산:
| 항목 | Hybrid (휘발유) | LPG |
| 연비 | 12 km/L | 7 km/L |
| 연료비 | 1,800원 | 1,100원 |
| 주행 100km 비용 | 1,800원 x 100/12 ≈ 15,000원 | 1,100원 x 100/7 ≈ 15,700원 |
거의 동일하거나 LPG가 약간 유리가 나오는 예입니다.
여기에 하이브리드가 연비 차이가 더 큰 경우(시내 정체 잦을 때) 혜택이 커지긴 하지만,
정체구간이 심하지 않다면 LPG의 저렴한 연료 단가가 커버해줍니다.
3) 정체 vs 일반 도심 주행 영향
정체가 심한 구간
하이브리드: 정체에서 연비 메리트 커짐 (전기모터 많이 사용)
LPG: 정체에서 효율 감소(공회전/낮은 연비 영향)
✔ 정체가 많다면 하이브리드가 약간 유리해질 여지 있음
일반 도심, 정체 심하지 않은 주행
하이브리드: 전기 지원 덕분에 연비는 좋아지지만
LPG: 연료 단가 메리트가 워낙 커서 종합 비용에서 경쟁력이 생김
➡ 이 상황에서는 LPG 경제성이 더 좋거나 비슷한 수준이 될 수 있습니다.
실제 영향 요약
| 주행 스타일 | 하이브리드 유리? | LPG 유리? |
| 정체 심한 시내 | ○ | △ |
| 일반 도심/탑속패턴 많음 | △ | ○ |
| 고속/장거리 | △ | ○ |
| 연료비 최우선 | △ | ○ |
유지/관리 비용도 고려하면
하이브리드
배터리/전기 시스템 복잡
정비비가 상대적으로 높을 수 있음
LPG
구조 단순
LPG 인프라(주유소)도 잘 갖춰진 편
➡ 장기적으로 보면 LPG 유지비가 더 저렴한 경우가 많습니다.
정리
✔ 시내 주행 중심이지만 정체가 크게 없으면
→ LPG 모델이 경제성 측면에서 더 좋을 가능성이 큽니다.
✔ 완전 정체 구간이 많고 저속만 반복된다면
→ 하이브리드가 약간 우세일 수 있어요.
️ 추가로 고려할 요소
✔ LPG 충전소 편의성 (거주지/주로 다니는 경로)
✔ 재판매 가치 / 중고가 시장
✔ 보험/세금 혜택 여부